Производитель: 
Двуосные прицепы T-745

 Прицеп двухосевой T-745 грузоподъемностью 5 т. наделен облегченной надежной конструкцией. Рамы сделаны из стали S355 ( 18G2A), что обеспечивает сопротивляемость изнашиванию на протяжении большого периода эксплуатации. Малая высота высота уровня пола относительно грунта упрощает загрузку. Стенки ящика изготовлены из бортовых профилей марки Fuhrmann.

Характеристики прицепа Т-745:

Длина, мм 6200
Ширина, мм 2400
Высота, мм (с надставкой) 1880
Количество осей, шт 2
Межосевое расстояние, мм 1200
Колесная колея, мм 2780
Размеры грузового пространства  
— длина, мм 4195
— ширина, мм 2130
— высота (с надставкой), мм 600
Высота грузового пространства, мм 1300
Высота оси колебаний дышла, мм 430-850
Диаметр отверстия петли дышла, мм 45
Поперечный просвет транспортного средства, мм 480
Собственный вес транспортного средства, кг 2060
Разрешённый максимальный вес транспортного средства, кг: 7060
— на ось, кг 3560
Максимальная нагрузка, на ось кН 35
Допустимая грузоподъёмность транспортного средства, кг 5000
Подвеска
Вид подвески независимая, рессорная подвеска
Размер и тип пружинных элементов продольные листовые рессоры
Колеса и шины
Количество колёс, шт 4
Размер дисков колёс 14,00 x 15,3 14,00 x 15,3
Размер шин и слойность PR 11,5/80 – 15,3 16PR 12,5/80-15,3 14PR
— производитель шин Mitas Mitas
Давление в шинах, бар 5,3                                                                      4,3
Тормозная система
Рабочий тормоз  
— вид механический, барабанный
— управление пневматическая, вакуумная одношланговая система
— действует на (количество колёс) 4
Стояночный тормоз  
— вид механический, барабанный
— управление ручное, с помощью винтовой передачи
— действует на 2 колеса задней оси
Электрическая система
Номинальное напряжение, В 12, от агрегатируемого трактора
Эксплуатационные характеристики
Максимальная транспортная скорость, км/ч 30
Максимальная скорость км/ч, 40
Дополнительная информация
Дополнительная информация:  
— агрегатируется с трактором мин. 30 кВт

Материалы, из которых изготовлен прицеп, обеспечивают совершенную жесткость и непроницаемость конструкции. Также преимуществом прицепа является наличие низкого уровня пола по отношению к грунту, что облегчает его загрузку и выгрузку.  Конструкция прицепа  основана на системе шарниров, делающей возможным его трёхсторонний свал. Прицеп может быть использован в качестве платформы после разборки стен и столбиков.

Максимально приспособлен  к транспортировке рулонов соломы, ящиков или поддонов. Пол прицепа T-745, изготовленный из обычной стали S255 толщиной 4 мм и покрытый высокого качества лаковым покрытием защищег от деформаций и коррозии.

Прицеп изготовлен  согласно директив ЕС и обладает сертификатом. Стандартно оснащен пневматическим тормозом. Прицеп обладает системой центральной блокировки стен у края пола. С целью сохранения жесткой конструкции после загрузки применен трос, стабилизирующий стены, который отпускается тягачом на боковой стене. Для защиты оператора от падения кузова во время эксплуатации   применена механическая защита.

При разгрузке сыпучих материалов с прицепа, на заднем борту монтируется выгрузное окно для шнекового транспортера (см. Шнековые транспортеры с гидроприводом)