Производитель: 
Полунавесные плуги EUROPA II

Описание и возможности использования машины

Навесные оборотные плуги EUROPA II 180 предназначены для вспашки глинистых почв с сопротивлением до 140 kPa при использовании комплектации с предохранением корпусов плуга при помощи срезного болта и для вспашки каменистых почв с сопротивлением до 110 kPa sпри использовании комплектации с предохранением корпусов плуга при помощи пружинного "НОН-СТОП" механизма.

Модульная система плуга позволяет сформирование 5-9 корпусного оформления. Пригодный выбор системы вспашки - корпусы плуга, предплужники и ножи обеспечивает во всех типах почв исполнение требуемых агротехнических требований, хорошее крошение ломков и качественное закрытие растительных остатков. Настройка первого корпусам регулируемая при помощи гидравлического цилиндра позволяет немедлено в течение вспашки регулировать изменения почвенных условий. Оборотное, гидравлически регулируемое проведение плуга позволяет качественно вспахать участок с любой стороны. К плугу можно присоединить и уплотнитель почвы, изпользование которого сэкономит как минимум одну рабочую операцию при последовательной предпосевной подготовке.

Преимущества

оборот плуга обеспечен при помощи зубчатой рейки, которая находится между двумя гидравлическими цилиндрами. Благодаря данной системе гарантировано спокойный и непрерывный оборот не смотря на наклон плуга. 
несущая рама изготовлена из специальной микролегированной мелкозернистой стальной  трубы с просветом 180 мм и толщина стены - 10 мм.
сменные запасные части изготовлены из специальной износостойкой стали
управление плугом из Кабины тягача - оборот, регулирование захвата первого корпуса, регулирование глубины вспашки.
при использовании предплужников или углоснимов получается идеальное закрытие растительных остатков
выбор дальнейшей дополнительной комплектации и типов корпусов плуга 

Описание машины и принадлежностей

Полунавесной плуг Europa II слагается из навески, шасси, оборотной башни, рамы, оси, колеса, держателей корпусов плуга (универсальных 350, 400, полосовых 400, полувинтовых 350) и обозначения дла транспорта по дороге.

Навеска служит для присоединения плуга к тягчу. На плуге навеска присоединена через карданного шарнира к шасси. К шасси присоединена оборотная башня, Которая при помощи попорочной рамы оборот несущей рамы плуга с держательми корпусов плуга вокруг оси (вспомогательной рамы). Ось в передней части плуга присоединена к шасси и в задней части к глубинному колесу. Это помагает к точной настройке глубины вспашки и для транспорта плуга по дороге. Колесо присоединено к несущей раме плуга и его установка зависит от на длине оси, которая вместе с несущей рамой модульная согласно количеству корпусов плуга. Для управления плугом служит гидравлически

Дополнительная комплектация

Плуг можно и оснастить предплужниками, плечом для уплотнителя почвы, дисковыми ножами, бороздильным ножом и насадкой для тагачей Кировец. К плугу можно присоединить уплотнитель почвы, изпользование которого сэкономит как минимум одну рабочую операцию при последовательной предпосевной подготовке. Даже на тяжелых почвах получится при помощи уплотнителя получить повторяемое икрепление почвы, дробление комков и и хорошее сравнение поверхности.

Оборот плуга

Оборот плуга обеспечен через чугунный шкаф, в котором два гидравлические цилиндра, между которыми находится зубчатая рейка, которая обеспечивает равномерный оборот плуга не смотря на наклон плуга.

Предохранение корпусов плуга - срезной болт

Корпусы плуга предохранены срезным болтом перед повреждением от препятствия в почве или перегрузкой. Получится ли перегрузка срезного болта, отклонится корпус плуга - остновим трактор, плуг поднем, развинтим гайку пальцового соединения, уничтожим остатки болта и вернем корпус в исходное ребочее положение. В отверстие вложим новый срезной болт, предохраним гайкой и Затянем гайку пальцового соединения.

Пружинное предохранение корпусов плуга

Корпусы плуга перед перегрузкой или повреждением предохранены при помощи NON-STOP пружинного механизма и также при помощи срезного болта. Пружинное предохранение позволяет при контакте с твердым предметом вырить корпус плуга и последовательно автоматически погрузится в почву в исходное положение. В зависимости от типа почвы (тяжелая или легкая) необходимо пружины более или менее отрегулировать при помощи регулировочных болтов, чтобы пружинный механизм работал только при ударе на препятствие.

Корпусы плуга

Пригодно выбранные корпусы плуга позволяют высокое качество вспашки. Поэтому предлагаем выбор из 6 разных копрусов UN350, UN400, PA400, OV XL, KV 9 a KV 28.

Регулирование захвата корпусов плуга

Осуществляется механически при помощи так наз. кармана, который присоединен между двумя винтами на раме и на основании изменения положения корпуса по отношении с рамой плуга изменяется захват. Захват можно изменять В диапазоне 350-400-450 мм.

Регулирование захвата первого корпуса

Захват 1-го корпуса регулируется при помощи попоречной рамы, которая меняет в передней части положение несущей рамы по отношению с вспомогательной рамой и регулирует ширину захвата 1-го корпуса. Тракторист данную операцию регулирует через гидравлический цикл из трактора.

Возможности настройки корпусов

Настройка "пятка/острие" по поперечной плоскости - поперечная плоскость регулируется при помощи трапезных болтов на башне плуга.

Настройка "пятка/острие" по продольной плоскости  - продольная плоскость на башмаке корпуса плуга при помощи болта по принципе изменения башмака в отношении к стойке.

Регулирование глубины вспашки

Глубина регулируется на плечах трактора и в задней части при помощи трапезного болта у колеса. Благодаря раздельной вспомогательной рамы можно колесo произвольно продвогать вперед и назад согласно Моментальным агротехническим требованиям.

Гидравлическая настройка угла глубинного колеса

Гидравлическая настройка угла глубинного колеса предотвращает косому скользанию плуга по склону. 

Предплужники (дополнительная комплектация)

Предплужники служат для лучшего закрытия растительных остатков и одновременно для более глубокой вспашки чем без их использования. Новая система прикрепления позволяет несложное и точное регулирование глубины работы и несложную сборку и разборку.

Технические параметры  - EUROPA II

Технические параметры

Ед. изм

EUROPA II

Количество корпусов     

шт.

5

6

7

8

9*

Захват одного корпуса

см

35/40/45

Общий захват плуга

см

175/200/225

210/240/270

245/280/315

280/320/360

315/360/405

Просвет под рамой

см

80

Расстояние между корпусами 

см

100

Предлагаемая рабочая скорость

км/ч

7

Вес плуга **

 - срезной

кг

3045

3370

3695

3985

4310

 - пружинный

кг

3320

3705

4090

4435

-

Тягач

kW

106 - 132

130 - 170

160 - 210

180 - 240

200 - 280

Тягач

k.hp

145 - 180

175 - 230

215 - 270

240 - 320

270 - 380

 Корпусы плуга

Тип

Ед. изм

UN 350

универс.

UN 400

универс.

PA 400

полосовой

OV XL

полувинтовый

KV 9

полувинтовый

KV 28

полувинтовый

Макцимальная глубина вспашки

   - без предплужников

см

28

32

32

28

28

28

   - с предплужниками

см

33

36

36

33

33

33

* только у варианта с срезным предохранением

**приведенный вес только ориентировочный и может меняться согласно выбранного варианта машины